6月唐山H型钢对钢筋加工配送产业化发展、用途 最新行情

  钢筋加工配送不仅是建筑行业的一个重要生产环节，也是钢铁企业向下游延伸产业链、稳定市场的重要一环，是新的经济增长点。从目前的情况看，我国钢筋加工配送产业配套服务欠缺，装备技术落后，“瘦身”钢筋质量问题堪忧，亟待转型升级，推动产业化发展。

现状与问题

建筑用钢已占到国内钢材消费总量的“半壁江山”，其主要品种为钢筋、唐山H型钢、线材等。据统计，2011年我国钢材消费量为6.10亿吨。其中，建筑行业 3.36亿吨，占比为55.1%。国内钢筋加工普遍采取两种方式：一是现场加工，二是传统钢筋加工厂，而且以人工现场加工为主。这种方式的生产能力弱、效率也低，且加工质量和时间进度难以控制，材料和能源浪费严重、产品质量差，劳动强度大，成本高，利润低。

从当前的发展现状来看，我国钢筋加工配送行业出现了三大矛盾：一是市场前景大与加工配送落后的矛盾，我国钢筋线材的产销量位居世界第一，但加工配送水平极其落后;二是钢筋加工尚待培育与无序竞争的矛盾，钢筋、线材的市场加工量不足10%，但加工配送企业发展困难;三是加工技术落后与产品质量的矛盾，建筑钢材加工装备落后、技术落后、工艺落后，而“瘦身”钢筋等质量问题层出不穷。

推动钢筋加工配送产业进一步发展亟待解决以下五大难题：唐山H型钢一是体系不完整，成型钢筋技术涉及原料、设备、规范等领域，但各领域之间至今仍没有一套完整的体系进行贯穿，影响了行业的发展。二是分工不明确，加工设备为标准型，不适合新的生产工艺，不能体现加工配送的优势。三是专业人才欠缺，缺少工艺设计、项目管理、行业规划等专业技术人员，以及行业综合人才欠缺，尤其是创新式的人才，影响了商品钢筋加工配送技术的进步。四是市场不规范，质量监管不严，恶性竞争严重。这也是出现“瘦身”钢筋、再生钢筋等问题钢筋的根源之一。五是缺乏相应的优惠、扶植政策，企业运营成本较高，不利于行业发展。

转型与升级

从世界钢铁产业发展趋势来看，建立完善的钢材深加唐山H型钢工配送产业链体系，既是钢铁企业生存发展的需要，也是提高钢铁产品售后服务不可或缺的一部分。据统计，世界发达国家钢材综合深加工的比例已达到50%以上。其中，线材达到60%，棒材达到40%，管材达30%，板材达到70%左右。国际钢铁企业主要通过完善的营销网络和加工配送中心来提高钢铁产品的销售服务，同时加工服务中心也是提高钢铁售后服务不可或缺的一部分。通过加工服务中心，钢铁企业可对物流、信息流、资金流进行全方位管理，把运输、仓储、切割、包装、装卸等组合成一条环环相扣的链条，按需、按时、按质、按量，以最低的成本把产品送抵终端用户，从而实现利润的最大化。